Attention au passage d’un train… ou d’un métro plutôt ! C’est en découvrant le nouveau bois de Charonne, gagné sur la petite ceinture, et qui le surplombe, qu’on a découvert l’existence d’un passage à niveau (le dernier à Paris). Pour le voir, il faudra vous rendre rue de Lagny, un peu à l’écart des grands axes.. Où l’on était jusqu’ici jamais passé ! (Comme quoi c’est grand le 20e arrondissement !)
Si, lors de notre passage, on n’a pas réussi à le voir en action, on remercie @brunobaker_ qui a réussi à prendre des clichés, un matin à 9h, et qui y est retourné le lendemain, pour pouvoir nous confirmer que les rames de métro traversaient bien la rue chaque jour à cette heure-là. Avant de percer à jour ce petit mystère, Bruno nous confiait avoir vu “cinq passages, pas plus”, en 17 ans dans le quartier.
Sur le site de la Mairie du 20e arrondissement, on a réussi à glaner des infos sur ce curieux passage à niveau manuel, “utilisé quelques fois par jour, surtout entre 8h et 10h et entre 15h et 17h.” Comme pour un passage à niveau classique, des barrières s’abaissent pour bloquer la circulation. À quoi sert-il précisément ? À raccorder la ligne 2 à un atelier de maintenance de la RATP, situé au 89 rue de Lagny, “via une voie qui longe tout d’abord le cour de Vincennes en sous-sol depuis la station de métro Nation puis par des rails qui côtoient la petite ceinture”.
On apprend également que l’atelier de maintenance de Charonne partage ses locaux avec le centre de formation du métro de la RATP, et qu’à proximité, sur une voie secondaire, en sous-sol, se trouve également “la machine à laver de la ligne 2”. Soit une station de lavage pour les métros. Là, toutes les semaines, la cinquantaine de trains de la ligne 2 passent à la machine. Une fois par mois, les rames sont lavées manuellement, de fond en comble, intérieur compris.
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